Вагон-рефрижератор состоит из цельнометаллического кузова, хребтовой балки, теплоизолирующего слоя. От других аналогов этот транспорт отличается наличием автоматического охлаждения и электроотопления. В качестве хладагента для холодильного оборудования применяется хладон или аммиак, а также энергия, производимая дизельными генераторами.
Отопление обеспечивают электрические печки. Кроме того, в конструкцию вагона входит система принудительной вентиляции и циркуляции воздуха в грузовом отсеке.
Автономная версия оснащена автоматическими
холодильными и энергетическими приспособлениями. Разделяется на
грузовой отсек и два машинных помещения в торцах. Генератор на дизельном
топливе и бак для горючего установлены на одной выдвижной раме, что
дает возможность снятия агрегата через боковой вход в техническое
отделение.